"Evaluaci´ón sísmica del concreto de alta resistencia para la optimitización preliminar del acero de refuerzo en edificaciones de pórticos regulares según NBDS2023"

Resumen

Este estudio preliminar sobre la optimización del acero de refuerzo en estructuras de concreto de alta resistencia (CAR) revela una significativa reducción en el área de acero necesario al incrementar la resistencia del concreto. Las ventajas del CAR incluyen la disminución de la sección de columnas, mejorando la funcionalidad arquitectónica y aumentando la durabilidad debido a su menor porosidad. La comparación técnica entre los modelos con concreto convencional y concreto de alta resistencia establecido por la norma del hormigón boliviano, muestra que la optimización del acero depende en gran medida de la configuración estructural y debe cumplir con los requisitos normativos. En Bolivia, donde el precio del acero ha aumentado un 50% en los últimos seis meses, el uso de CAR, junto con el cemento IP40 cuyo costo se ha mantenido estable, ofrece una solución viable. Los resultados indican una reducción del 30% en la cuantía de acero en columnas, manteniendo prestaciones similares en términos de durabilidad, ductilidad y rigidez, cumpliendo con la normativa sísmica NBDS2023. Este trabajo propone nuevas líneas de investigación para explorar las aplicaciones del concreto en la construcción civil y reducir la dependencia de materiales con precios variables.